Florett RMC-E (K 54/511 N)

Morten Mager - eigenaar van MC-Center a/s en de enige dealer in Noorwegen –werd gecontacteerd door Kreidler. Ze hadden een speciaal model voor de Zwitserse stadspolitie. Een model met een comfortabele zitbank, grote remmen en een motor van 5,8 pk (in tegenstelling tot de Kreidler RS met 6,25 pk) om de motor meer koppel te geven. Een zeer wendbaar voertuig om snel door het verkeer te komen. Morten kreeg het aanbod om 50 stuks te bestellen aan een zeer gunstige prijs, de motor zou dan 2,5 pk worden voor Noorwegen. Toen de levering aankwam in Noorwegen, kreeg Morten te horen dat Kreidler failliet was verklaard. Groot was zijn verbazing toen hij de bromfietsen ging verkopen. Hij ontdekte dat het om omgebouwde Zwitserse RS-modellen ging (Florett RS Super, K54/511). Deze RS modellen hadden 5 versnellingen en 6,25 pk, goed voor een topsnelheid van 85 km/h. Omdat een Kreidler met deze prestaties niet verkocht kon worden als bromfiets, hadden de Duitsers een creatieve oplossing bedacht. Er waren RMC stickers op gekleefd, en de krachtige motor was gesmoord door een ring in de uitlaatpoort te plaatsen, die met een schroevendraaier in enkele minuten kon worden verwijderd. De Kreidlers werden in de door Morten (uit noodzaak) zelfgemaakte folder verkocht als bromfiets met 2,5 pk en een maximale snelheid van 50 km/h. Deze RMC-E werd in Noorwegen op de markt gebracht in 1982 als "Economy" versie van de aldaar populaire RMC-S Elektronik. Een bijkomende bijzonderheid: het gros van de 50 RMC-E's die toen geleverd werden kregen op het typeplaatje modelcode K54/406, slechts bij enkele stond nog K54/511 vermeld.